澳门皇冠金沙网站,【据美国VerticalMag网站2017年9月11日报道】西科斯基公司近日公布,S-97“劫掠者”今年8月初发生的硬着陆事故的原因是飞行控制软件发生错误。这一结果由美国国家运输安全委员会近日发布的事故初始调查报告中公布。

在8月2日发生的这起硬着陆事故中,S-97的可收放式起落架严重受损,但两名机组人员并未受到较重的伤害。西科斯基公司称,公司仍将全力支持S-97项目,并计划在2018年恢复飞行试验。

事故发生时S-97正在进行悬停飞行。西科斯基公司表示,当时S-97的飞控系统正在从地面操作状态过渡到飞行操作状态。由于地面、起落架、飞控系统和飞行员指令之间的影响,飞控系统在状态转换时出现了问题。公司表示,其将对飞控软件进行优化,以保证类似状况不会再次发生。

西科斯基公司称,他们已经在模拟器上重现了这次事故,并有信心与NTSB合作找出该问题的根本原因并充分理解其发生机理。公司称,他们已经确定这次事故并不涉及其他技术问题。

西科斯基公司称,这次事故反而验证了S-97的抗坠性。此外,西科斯基公司将S-97作为降低SB-1风险的一个手段,正在根据S-97的事故分析结果考虑是否需要对SB-1的飞控软件进行改进。

西科斯基公司建造了2架S-97原型机,发生事故的是已完成的第一架原型机,也是唯一一架能飞行的原型机。第二架机则是在2015年美国陆军协会年会上展示的那架。公司正在完成第二架机的建造,并在考虑是否将其用于武器测试,包括机炮、下一代地狱火导弹,以及精准制导火箭弹等。此前根据第一架原型机飞行试验结果进行的设计更改也将在第二架机上体现。

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